en

Petr Karásek

Základní informace

  • Funkce ve sdružení: Místopředseda
  • Člen od: 01.04.2012
  • E-mail: petr.k.karasek@email.cz
  • Lokalita pro pracovní nasazení: ČR, SR, PL, další země střední a východní Evropy, SNS, Pobaltí apod.
  • Linkedin: Petr Karásek
  • Jazyky: Anglicky, rusky, německy

Petr Karásek působí jako nezávislý interim manažer a konzultant zaměřený na oblast restrukturalizací a krizového řízení zejména výrobních společností, je člen mezinárodní Tournaround Management Association a zastupuje CAIM ve vedení Svazu automobilového průmyslu ČR. Petr Karásek byl jmenován členem Rady vlády Ministerstva dopravy České republiky; Červenec 2016.

V předešlých pozicích působil jako vrcholový manažer např. při restrukturalizacích společností TATRA TRUCKS, ŠKODA Transportation, DISA Industries, KORD Group, ESSA Czech, AWELD a Jablonex Group nebo jako klíčový partner a specialista při dalších zhruba 10 projektech. Předtím působil dlouhodobě ve společnosti KAROSA IVECO, mj. jako konstruktér, obchodní ředitel, člen představenstva a člen širšího vedení nadnárodní skupiny Irisbus – Renault V.I.

Specializace: 

  • Krizové řízení
  • Restrukturalizace společností
  • Změnové procesy
  • Příprava nové strategie a následná implementace
  • Zavádění procesního a projektového řízení
  • Zvyšování celkové efektivity činnosti
  • Příprava na prodej společností
  • Motivace a mentoring managementu společností klientů

Funkční specializace

  • Krizový management a řízení změn
  • Řízení firem a projektový management

Působení v oborech

  • Výroba strojů, zařízení a komponentů
  • Finální výroba vozidel, resp. dopravní techniky obecně
  • Prodej, marketing průmyslových výrobků a souvisejících služeb

Certifikace

  • Strojní fakulta Vysokého učení technického – Diplom (Ing.), Obor konstrukce strojů; 24.6.1987
  • Sheffield Hallam University – Master of Business Administration (MBA), 7.10.2002
  • Právnická fakulta Masarykovy University v Brně a Nottingham Trent University – Master of Laws (LL.M), 5/2010
  • Certifikovaný interim manager CAIM

 

 

Pracovní zkušenosti a vybrané realizované projekty

– | AWELD, Interim výkonný ředitel

  • revitalizace menší výrobní společnosti s výrazně klesajícími výsledky a rizikem krizové situace zaměřené na zakázkovou výrobu strojů a jejich servis
  • nastavení vnitřních procesů, ekonomického řízení, změny v organizaci a plánování výroby, zavedení SŘJ
  • příprava střednědobé strategie rozvoje a obchodní politiky, nastavení odpovídajícího motivačního systému
  • výsledek mise: zvýšení zisku, výrazné zvýšení produktivity o 45%, zlepšení kvality a dodržování termínů zakázek, snížení nákladů

– | KAROSA - IVECO, Obchodní ředitel, člen představenstva

  • restrukturalizace všech obchodní aktivit na domácím i zahraničních trzích ve spolupráci s mateřskou Renault V.I.
  • nárůst prodejních výsledků o 100%, rozvoj zcela nových segmentů trhu, zavedení konceptu poprodejních služeb
  • reengineering a implementace IS SAP; příprava projektu výroby v ex SSSR

– | ŠKODA Transportation, Výkonný ředitel – interim mise

  • krizové řízení a restrukturalizace výrobní společnosti (zejména finanční, výrobní a obchodní oblasti)
  • implementace efektivních metod ve výrobě, logistice, nákupu a vývoji nových výrobků
  • výsledek mise:
  • - nárůst obratu z 685 to 1 600, provozního HV z -690 na +350, IBT z – 800 na + 320 MCZK
  • - nárůst zásobníku zakázek ze 750 na 9 500 MCZK, což tvořilo zásobník na ca následující desetiletí

– | JABLONEX GROUP, Interim výkonný ředitel restrukturalizace společnosti

  • záchranná restrukturalizace skupiny vzniklé fúzí 7 nezávislých společností s 19 různými akcionáři
  • analýza stávajících aktivit, zaměření na core business, outsourcing nebo ukončení neperspektivních oborů; rozvoj některých nových produktů a služeb, diverzifikace výroby
  • zvýšení efektivity činností a produktivity, redukce o více jak 2 000 zaměstnanců, outplacement ve spol. se 7 nezávislými odborovými organizacemi a regionálními úřady
  • krátkodobá strategie pro části společnosti vybrané k dalšímu rozvoji a odprodeji investorům
  • výsledek mise:
  • - finanční stabilizace, snížení pohledávek, zásob, zvýšení kvality výroby, snížení reklamací a zpoždění dodávek, motivace zbylých zaměstnanců k další činnosti
  • - příprava plánů na postupný prodej připravených částí; následné předání vybraným agentům realizujícím prodej dle připravených plánů

– | TATRA TRUCKS, Interim výkonný ředitel

  • krizové řízení a restrukturalizace tradičního výrobce těžkých terénních nákladních automobilů
  • důkladná analýza slabých stránek a potenciálu ke zlepšení
  • návrh střednědobé strategie stabilizace firmy a její přípravy na další rozvoj
  • rozpracování detailního akčního plánu pro realizaci celé restrukturalizace
  • nastavení odpovídajících metod řízení, organizace a způsobu práce, zjednodušení a zeštíhlení organizační struktury, vytvoření efektivních pracovních týmů doplněných o zkušené odborníky a manažery zvenčí
  • nastavení efektivních kontrolních mechanismů a systému reportingů
  • obnovení důvěry zákazníků, dodavatelů, bank a dalších partnerů
  • výsledek mise:
  • - firma byla zachráněna, historická kontinuita výroby nákladních vozidel Tatra byla udržena
  • - nastavena, implementována a prakticky ověřena nová strategie
  • - výrazně zkráceny procesy průchodu zakázky firmou v podobě zkrácení dodacích termínů zakázkově vyráběných výrobků
  • - nárůst tržeb, návrat k ziskovosti, vytvoření a zvyšování zásobníku zakázek
  • - příprava prvních nových investic a nových či inovovaných výrobků
  • - výběr a příprava manažerů na další samostatné působení po skončení projektu IM
  • - několikanásobné zvýšení hodnoty/ceny firmy

– | DISA Industries, Interim výkonný ředitel

  • restrukturalizace společnosti s neuspokojivou efektivitou (součást nadnárodní obchodně výrobní skupiny)
  • redesign firemních procesů v konstrukci, přípravě výroby, výrobě, logistice, nákupu, obchodě a servisu; zavedení projektového řízení, zefektivnění organizace včetně vazeb na zahraniční partnery
  • výsledek mise:
  • - nárůst produktivity o 30%, snížení reklamací a kvalitativních neshod o 80%, zkrácení výrobních lhůt o 10%, změna v dodávkách ND z režimu do 48 na režim do 24 hod.
  • - celkové zvýšení hodnoty firmy před jejím následným prodejem novému finančnímu investorovi